无线振动传感器高铁应用

上海测振自动化仪器有限公司无线振动传感器正式应用于高铁上海铁路局线路监测。上海铁路局作为全国高铁新技术应用试点单位，也作为振动传感器高铁线路监控首批行业应用。中国第一批引入社会资本的 8 个铁路示范项目中“杭绍台高铁项目” 正式签订投资合同。此次签约意味着民营资本在中国铁路投融资领域首次实现控股地位。

杭绍台高铁由杭州东站始发，途经绍兴北站、东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、临海站、台州中心站及温岭站，全程共 9 个站点，全长 269 公里，其中新建正线北接杭甬高铁，从绍兴北站引出，共 224 公里，线路速度目标值 350km/h。

杭绍台高铁站点示意图

杭绍台高铁是一条崭新线路，沿途所设的站点也都是新建的。对于这一情况，杭绍台铁路公司党委书记、总经理吴培荣说道：“在既有的铁路线路上试点改造，会遇到方方面面的难度，但杭绍台是一条全新的铁路，是一张‘白纸’，在建设的过程中能融入最新的技术，在杭绍台高铁建成通车的同时，新技术就能展现在旅客面前。”

我司有幸参与监测杭绍台高铁建设振动数据，目前监测绍兴段，临海段项目施工。线路监测分为四段，总监测里程20余公里，绍兴段3KM,临海段6KM，温岭段3KM等目前已施工里程13公里，分部振动监测为60余点数据监测。可靠数据测量保障了施工，对正在运行的宁台温铁路起到重要的参考。并得到上海铁路肯定。

中铁集团在对在公司采购的监测系统使用一段时间后，得到该产品性能稳定，技术先进，价格优惠，性价比极高的评论。

项目施工部分，公司采用无线LORA传输模式实现传感器到4G的传输，然后模块再通过4G传送云端方式。

通过我公司产品监测到的数据如下：

振动数据采集系统监测数据

上海铁路作为中国铁路的先锋，是国内第一家采用振动传感器监测技术的单位，这标志着国内首条民营控股高速铁路开启智慧铁路标杆示范的新探索，同时加快智慧铁路重大科研攻关，推进科技创新在铁路领域的应用，共建智慧铁路。为实现中国“智能制造”打下良好根基。